欧标木托盘cp1尺寸***“本信息长期有效”

什么样的木托盘才是合格的呢?

合格的木托盘厂家会在生产的包装箱上面印上明确清晰的图案和文字，而且要求把它们印在合适的位置。在对木托盘上的文字进行印刷的时候，必须要保证印刷文字所使用的墨迹不能出现掉落的现象，而且要做到没有、错印、漏印、重印多余的现象。如果出现多余的墨迹，条码必须可以识别。二、用于物流长途运输的木材，因要遭受稳定、湿度等非常严峻的环境影响，使用时必须注意木材特有的开裂、反越、弯曲现象。

木托盘的盘体表面不可以存在污染和损坏的情况，没有锈斑、剥层、龟裂和其它纸材的缺陷。而且木托盘的里面的纸片不能够有拼接、缺材、折皱等感官缺陷，同一批产品的木材必须是一致的。

要确保木托盘的整体是方正的，不可以存在叠角、翘交现象，成型后叠角漏洞不可以超过规定的范围。要确保木托盘的压痕线宽度要窄，压痕线不可以有裂破、断线、重线等明显的现象，也没有镀斑。

怎样买到的木托盘才是省钱的

不论是自动化工业，还是一般的产品加工行业都选择木托盘来进行货物的周转，托盘标准化的行驶可以达到约投入资金的目的。购买标准化木托盘的渠道相对容易，而且维修简单，容易回收，还能节省不少的装运费用。相关人员曾经做过相关的对比，每一次周转、运输货物过程中，轿车托运使用标准化木托盘要比使用非标准化木托盘节约很大的成本。托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料木质是现在使用广的，因为其价格便宜、结实。  

    其实按照低廉的价格进行购买木托盘的作用不大。可以这样来分析，虽然它在短期内是起到了节约成本的效果，但实际上每年它会不知不觉的花掉公司一大笔资金。一些公司因为只是一次性发货就使用价格便宜的木托盘，但由于生产的质量比较低劣，或没有根据正确的货物承载要求进行设计，往往对于运输的货物有一定的影响，造成了很大的损失。2006年6月8日由中国、日本和韩国三国建议的“亚洲托盘体系联盟”在日本东京正式建立，标志着我国的托盘联营行将进入实质性建造期间。.

托盘定做共用背后的经济账

托盘定做共用背后的经济账。什么是绿色物流?根据***规定，绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。它是在可持续发展理念和保护环境的基础上，注重经济发展、消费生活与物流之间的双向作用关系，抑制物流危害环境的同时，构建经济消费健康发展的物流系统。可见，绿色物流需要从全局和长远利益出发，并且重视物流对环境的影响。而采用托盘循环共用模式，恰好能够兼顾经济效益与环境保护。在氧气浓度为1%-3%、二氧化碳浓度为5%的条件下可储藏10周。

戴正楠告诉记者：“托盘循环共用大的好处，是让企业在成本不增加，甚至降低的情况下，就能够实现大的节约和环保。并且对于物流企业来说，仅仅是改变了一种托盘的使用方式。”

目前许多物流企业试图通过采用绿色节能建筑、绿色汽车等实现可持续发展，但这些会有很多前期的投入，企业为此需要在短期内付出大量的资金。尤其是目前市场上所谓绿色节能车辆还处于发展阶段，技术并不十分成熟，使用效果还很难评估，投入产出回报也不好预计。与此同时，这些油耗低绿色环保型的车辆价格本身较高，如果大量购买会给企业增加沉重的成本负担。2012年由职业股动的塑料托盘新工艺———塑料托盘内置钢嵌件技能，在整个塑料托盘制作企业中广泛选用。

相比而言，托盘循环共用是从商业模式上的一种革新，不存在材料、技术上的争议性，只是换了一种运作模式，企业在使用之后节约效果。据介绍，在托盘循环共用模式中，租赁一块托盘的成本，虽然与购买相差无几，但若加上后期的维护、维修、管理等成本，租赁托盘的成本更低。“根据我们的测算，企业租赁托盘的年均成本是低于购买托盘的年均成本的。如果使托盘标准化，物流的各个环节如运输、保管、发货、输送、进货都将以托盘为基本单元。”戴正楠说。

以往使用自购托盘时，一些企业可能会购买价格相对便宜的托盘，甚至品质很差的一次性托盘，前者用坏了简单维修后继续使用，但是致使托盘使用寿命变短，而后者一次性使用完就扔掉了，造成了浪费。而在循环共用方式中，托盘租赁服务商所提供的托盘本身是品质非常好的(因为托盘在循环共用中需经多次流转，优良的品质是确保正常流转的基本前提)，加上***化的托盘管理和维修保养，可以让托盘的使用寿命大幅度延长。这种综合成本的节约是很客观的。质对量问题较多的出口社稷或供应商，进口企业应增长戒惧，慎重看待。正因如此，托盘循环共用在实践中更加可行，更容易被企业接受，也更具有现实意义。