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  三个决定木托盘尺寸的因素：

     要考虑运输工具和运输设备的规格尺寸，因为合适的托盘尺寸应该符运输工具的尺寸，这样可以充分的利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输成本，尤其是海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。

    第二要考虑木托盘的装载货物的包装规格，一般都是根据木托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量大限度地利用木托盘的表面积，控制所载货物的高度。实木托盘熏蒸而所有您从EPAL埃帕维修执照商处购买的二手托盘都应配有显示该维修商的编号的银色圆形维修钉。木托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的高度不应超过托盘宽度的三分之二。

    后要考虑沈阳木托盘的使用区域，装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。产品特点1、根据客户要求尺寸可量身定做，亦可根据产品设计托盘样式及承载能力。通常去往欧洲的货物要选择1210托盘(1200mm×1000mm)或1208托盘(1200mm×800mm);去往日本、韩国的货物要选择1111托盘(1100mm×1100mm);去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘;去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。

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木托盘是用来承载货物的，在承载货物时，应确保木托盘是完好的，并且具有一定的强度。而如何才能辨别出木托盘的承载度呢？

在判定木托盘的强度是有两种试验标准：一是抗弯强度试验，二是跌落试验。具体的试验方法，今天就为大家一一试验：

按简支梁的形式，将平托盘安置在下枕梁上，将托盘纵梁的内侧与下枕梁的两内侧对齐，下枕梁的两内侧间隔距离即为支承距。支承用的下枕梁系采用两根10号槽钢对焊而成的长方形空箱，其长度应略大于托盘长度。

然后，在托盘面板中心线向两侧四分之一支承距的位兰上，分别放上加载用的两根枕梁(上枕梁)。加载用的两根上枕梁系用外径为76mm，壁厚6mm无缝钢管做成，其长度应略大于托盘长度。

托盘杭弯强度试验可选用3-5吨的压缩试验机来进行.其它测量仪表有千分表、含水率测量仪、钢卷尺、铅锤等.试验时，托盘在压缩试验机上安放在位置在上枕梁上通过压盘施加集中载荷，加载速度为10kg/s，当载荷达到木托盘 载重量的1.5倍时测定托盘下铺板中部的挠度。在您采购二手托盘时请格外留意采购时维修商是否提供了英文该批次或月份的维修报告，来保证二手托盘使用过程中不会发生被拦截、拒收等情况。

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欧标托盘生产资质,欧标热处理托盘,欧标托盘章,欧标托盘脚墩良好的力学性能。木托盘性能的理论分析和试验是严格按照***化组织制定的ISO8611有关木托盘性能测试的方法，得出木托盘在弯曲、叉取、堆码强度等方面均满足***要求的结论，证实其在力学性能方面弥补了先前木托盘耐用性较低的劣势，得出可复用木托盘呈现出优良性能的结论。由此我们也应该能知道，所谓的欧标托盘就是欧洲通用的标准型托盘，也就是垫块式木托盘。2)推动托盘共用。引入发达国家建议托盘共用体系的理念，分析托盘循环共用的积极意义，并结合我国物流市场发展的共性及特点，阐述可复用木材对我国托盘共用体系实现的推动性，以及在国际合作方面从整体上互惠多方的价值体现。 从这三个方面比较终共同分析可复用木托盘的市场可用性，提倡我国木托盘大力推广的建议。　　

3)经济性。木托盘成本的考虑对物流成本意义重大，选择比较具成本优势的木托盘可以很大程度上节约物流成本。标识必须加施于木质包装的显著位置，至少应该在相对的两面，标识应清晰易辨、具不可改变性，应使用黑色避免使用红色或橙色。运用美国环保署公布的木托盘成本计算器，对当前世界常见的各种的托盘进行成本对比，并以此为依据对比欧洲的托盘成本，得出可复用木材次循环使用成本比较低的结论。将此结论运用在我国的托盘选择中，更具有现实指导意义。